六盤水市房屋承重安全檢測報告中心
承載力計算：構件的基本受力形式是拉、壓、彎、剪、扭。除了拉、壓兩者不能同時出現外，各種受力形式都可能同時出現；構件的內力形式，相應的有受拉、受壓、受彎、受扭、拉彎、壓彎、彎扭、彎剪扭等。其中受拉、受壓、受彎截面統稱正截面；受剪的截面稱為斜截面；拉彎也稱為偏心受拉；壓彎也稱為偏心受壓。承載力是和受力形式聯系在一起的，如抗拉承載力、抗彎承載力、彎扭承載力等。
構件截面的承載力也稱為截面的強度。構件承載力設計的目的是雙重的。一方面要保證構件上所有截面的強度都高于該截面實際承受的內力設計值；另一方面也要保證強度不超出內力設計值太多，以免造成浪費。
截面上往往有多種內力同時作用。各種內力可能相關，也可能不相關。如果一種內力的存在不會影響另一種內力作用下構件的強度，那么它們就是不相關的。例如彎矩和剪力基本上是不相關的；相應的，受彎構件的抗彎強度和抗剪強度也是基本不相關的。如果一種內力的存在會影響到另一種內力作用下構件的強度，那么它們就是相關的。例如壓力和彎矩是相關的；扭矩和剪力也是相關的。不相關內力作用下的截面強度可以針對兩種內力分別計算；相關內力作用下的截面強度計算必須同時考慮多個內力。這時的多個內力就構成一組內力；例如，偏心受壓柱計算時就可能有多組彎矩和軸力，每一組都有一對內力M和N。
這種相關性帶來的另一問題是控制內力的判斷。控制內力也稱*不利內力。截面上作用有多組內力時，例如偏心受壓柱的情況，對所有各組都進行計算的工作量是非常大的，能僅選取一組或幾組*危險的內力進行計算。這樣的*危險的內力稱為控制內力，也稱*不利內力。多個內力相關時很不容易判斷控制內力。此時可參考規范、圖書等資料。如果截面上作用的內力互不相關，那么控制內力的判斷就簡單得多。例如，對承受均布荷載的等截面框架梁；抗彎強度計算時，跨中截面就取絕對值的正彎矩，支座截面就取絕對值的負彎矩；抗剪強度計算時就取支座截面的剪力值。
構件設計必須保證它上面的所有截面都滿足強度要求；但是對構件上所有截面都進行強度計算是不必要的，也是不可能做到的。
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