在現代，輕便、成本低的鋼結構廠房是越來越多，需求檢測鋼結構房屋的人也越來越多。鋼結構房屋的檢測可分為在建鋼結構建筑和既有鋼結構的建筑檢測。那么這兩種分類的建筑在什么情況需要檢測呢？
鋼結構在性能上的檢測主要包括正常使用的變形要求檢測和結構構件的承載能力檢測，主要包括六個方面的主要內容：鋼結構的抗火性能檢測；鋼結構的防銹防腐檢測；構造檢測；結構構件變形檢測；構件的損傷和缺陷檢測；；結構和構件在幾何尺寸上的檢測。 一般主要采用的方法就是射線探傷、滲透探傷、磁粉探傷以及超聲波探傷等。根據相關的標準規定，對于鋼結構焊縫質量的檢測主要分為三個等級，主要包括對外觀檢驗和內部缺陷檢驗，在質量等級上可能存在著不同，但是如果在設計的時候沒有特別指出的話就應該把外觀和內部的要求看做是一致的，在焊縫質量等級的選用上應該根據不同的應力狀態、工作環境、焊縫的形式、荷載的特性很容結構重要性來選擇不同質量的等級。根據相關文件規定，對于的焊縫來說，只要求對焊縫進行外觀的檢驗，還要符合規程要求，對于一級或者二級的焊縫來說，不光要進行外觀檢查，還要進行一定數量超聲波檢驗，并且與相應要求符合。 
某兩層鋼結構門房于2013年12月施工完成，建筑面積約為200m2，框架梁采用焊接H型鋼、框架柱采用焊接H型鋼與國標H型材、格構柱采用焊接型材。 
2 檢測內容 
根據建筑物的工程現狀以及委托要求，檢測內容主要有以下幾點： 
（1）結合現場實際情況及相關現場檢測技術標準，對鋼框架構件尺寸、層高、軸線間距及材料質量進行檢測； 
（2）鋼結構的外觀質量，構件表面是否有裂紋、折疊、夾層、銹蝕、麻點或劃痕等不良缺陷；鋼材表面的涂層厚度、涂料表面有無明顯龜裂、起泡、脫落等缺陷；焊縫外觀是否存在缺陷。 
（3）鋼框架節點連接質量檢測：節點連接方式及質量檢測； 
（4）鋼柱的垂直度檢測； 
（5）根據以上檢測結果，對該鋼結構工程的工程質量依據有關標準進行評定。

鋼結構工程已在建筑領域廣泛應用，一旦鋼結構在現場安裝過程中出現了問題，就會帶來許多后患。輕者會影響工期，破壞結構外觀，浪費材料等；重者則可能會造員的傷亡，甚至給社會帶來嚴重的不良影響。因此，對于鋼結構工程的現場安裝，必須嚴格控制質量，防患于未然。在鋼結構工程安裝施工中，選用的鋼材多為低合金高強度鋼，即合金元素含量低于5%，屈服強度為275Mpa以上，而且具有較為理想的成型性、可焊性。與普通的鋼材相比，低合金高強度鋼未經過熱處理、重新熱加工、切削加工，在國內鋼結構工程中的應用較多。在鋼構件制作中，胎架劃線、搭設尺寸，以及鋼構件拼裝操作中的基準線與定位方式等都是質量控制的要素，技術人員應結合相關規范進行嚴格的管控。另外，在鋼構件制作中，其整體穩定性也是必須關注的，長細比λ作為主要的參量，計算公式為：λ=1/r，其中1代表構件的計算長度，r為構件截面的回轉半徑，在計算過程中要注意鋼構件截面的兩個方向軸計算長度有所不同，構件兩端的實際支承與理想支承情況也有所差別，在鋼構件制作過程中必須進行具體的分析。 
焊接前后的質量控制
　　焊接過程要充分考慮鋼結構材料以及焊接材料之間的一致性，焊縫處的清潔度，參數選擇合適，使得整個鋼架結構滿足工程力學性能。焊接完成后，需要進行一些機械加工方式，由于鋼結構的零件的技術要求不高，可以采用裝焊胎夾具，通過合適的裝配基準、裝配工藝來完成。同時為了保證良好的力學性能與尺寸要求，可以在裝配過程中后的一道工序來完成裝焊加工零件的操作，防止出現較大的變形。
　　鋼結構安裝過程中的質量控制
　　鋼結構安裝過程中常見問題有：底腳出現空隙，標高不符合標準造成施工狀況出現問題；施工過程中的測量值及測量基礎面不符合要求，鋼墊板處沒有進行墊平；鋼結構支柱垂直偏差過大，導致吊裝吊裝效果不符合施工要求等。在對安裝問題進行處理的過程中，施工人員要對基礎標高進行嚴格控制，對出現的空隙狀況進行適當填補或重建，根據測量值對存在的問題進行二次灌漿。可以適當通過螺栓對鋼梁進行卡設，對吊裝繼續擰固定，增設臨時支撐，防止出現垂直偏差及固定修正。

鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。在建筑工程中，各種類型的鋼筋混凝土結構，其構造是復雜多樣的，鋼筋混凝土結構的變更、追加、加固也成為很平常的問題，通過工程實踐及設計經驗。工程實踐和試驗研究表明：采用碳纖維對鋼筋混凝土柱進行抗震加固；可以有效約束混凝土的變形，增強耗能能力，從而使其承載能力及延性能力有很大的提高，可取得良好的抗震加固效果。碳纖維片材由于其強度高，彈性模量大，用于橫向包裹鋼筋混凝土柱時，可以有效提高柱的承載能力和延性性能， 
鋼吊車梁或類似直接承受動力荷載的構件，其安裝的允許偏差應符合（ G205-2001 ）附表的規定。檢查數量：抽查10%，且不應少于3榀。
      檢查方法：用經緯儀、水準儀、吊線、拉線和鋼尺等檢查。
　　檁條、墻架等次要構件的安裝允許偏差應符合（ G205-2001 ）附表的規定。
　　檢查數量：抽查10%，且不應少于3件。
  　 檢查方法：用經緯儀、吊線和鋼尺等檢查。
　　鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝允許偏差應符合（ G205-2001 ）附表的規定。
　　檢查數量：鋼平臺按總數抽查10%，欄桿、鋼梯按總長度抽查10%，鋼平臺不少于1個，欄桿不少于5米，鋼梯不應少與1跑。基礎混凝土強度達到設計要求基礎周圍回填土夯實完畢：基礎的軸線標志和標高基準點齊備、準確。
　　檢查數量：抽查10%，且不應少于3個。
　　檢查方法：用經緯儀、水準儀、水平尺和鋼尺實測。
　　設計要求頂緊的節點，包括上節柱與下節柱、梁端板與柱托板（牛腿、肩梁）等，其接觸面應有70%及以上的面積緊貼，用0.3厚塞尺檢查，可插入面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%；邊緣大間隙不應大于0.8。

公司具有建設工程質量檢測資質、鋼結構無損檢測專業承包資質，擁有國家質量技術監督局計量認證（CMA），是福建省第三方權威公正的檢測單位，具備向社會提供具有法律效力的檢測數據的能力，所出具的檢測（）報告可以作為工程驗收、工程質量與安全性評估、質量仲裁、辦理等手續的有效憑證。辦理鋼結構工程檢測，鋼結構檢測，見證取樣檢測，節能檢測，建筑結構檢測，建筑安全性檢測，房屋結構檢測工程，鋼結構加固工程，裂縫灌漿加固工程，墻體加固工程，地基基礎加固工程等等 我公司是專業從事于構建筑物的房屋質量檢測及安全性、抗震、廠房安全檢測、鋼結構檢測、道路、橋梁、交通建設工程檢測、古建筑檢測、危房鑒定、室內環檢檢測咨詢等服務，為客戶提供國家權威部門的出具的檢測報告。 同時專注于建筑結構加固，碳纖維加固，鋼結構加固，建筑物糾偏，地基加固，建筑加固設計，建筑材料銷售等...領域。本公司倡導“、務實、、創新”的企業精神，具有良好的內部機制。優良的工作環境以及良好的激勵機制，吸引了一批高素質、高水平、率的人才。擁有完善的技術研發力量和成熟的團隊。我們的宗旨是：“用服務與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創雙贏！”我公司愿與各界同仁志士竭誠合作，共創未來。 
單層鋼結構房屋工程屋面檁條也會受力體系的一部分，它在使用中需要承受以下3項荷載。
1、長時間荷載(恒荷載)單層鋼結構房屋屋面材料重量(包括防水層、保溫或隔熱層等的支撐，以及檁條結構自重。
2.可變荷載(活荷載)單層鋼結構房屋屋面均布活荷載、雪荷載、積灰的荷載和風荷載，鋼結構屋面均布活荷載標準值（按投影圖積計算）:壓型鋼板等輕型屋面按相關資料的受荷水平投影面積取用，對于檁條一般取0.5kn/㎡時，發泡水泥復合板等屋面為0.5kn/㎡;雪荷載和積.灰荷載按《建筑結構荷載規范》或當地資料取用。對于檁距小于1m的檁條，尚應驗算1.0kn（標準值）、施工或檢修集中荷載作用于跨中時構件的強度。對于實腹式檁條，可將檢修集中菏載按2*1.0al(kn/㎡)換算為等效均布荷載，a為檁條水平投影間距（m）, l為檁條跨度（m）.
3.荷載組合1)均布活荷載不與雪荷載同時考慮，設計時取兩者中的較大值;2)積灰荷載應與均布活荷載和雪荷載的較大值同時考慮;3)雪荷載和積灰荷載應按《建筑結構荷載規范》考慮不均勻分布的系數;4)施工或檢修集中荷載不與均布活荷載或雪荷載同時考慮;5)對于平坡屋面（坡度為1/8-1/20），可不考慮風正壓力;當風荷載較大時，應驗算在風吸力作用下，長時間荷載與風荷載組合下截面應力反號的情況，此時長時間荷載的分項系數取1.0。
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