既有鋼結構遇到下列情況之一時，應進行檢測：
1、鋼結構鑒定；
2、鋼結構抗震鑒定；
3、鋼結構大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴建前的鑒定；
5、受到災害、環境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結構的可靠性有懷疑或爭議。
鋼結構工程已在建筑領域廣泛應用，一旦鋼結構在現場安裝過程中出現了問題，就會帶來許多后患。輕者會影響工期，破壞結構外觀，浪費材料等；重者則可能會造員的傷亡，甚至給社會帶來嚴重的不良影響。因此，對于鋼結構工程的現場安裝，必須嚴格控制質量，防患于未然。在鋼結構工程安裝施工中，選用的鋼材多為低合金高強度鋼，即合金元素含量低于5%，屈服強度為275Mpa以上，而且具有較為理想的成型性、可焊性。與普通的鋼材相比，低合金高強度鋼未經過熱處理、重新熱加工、切削加工，在國內鋼結構工程中的應用較多。在鋼構件制作中，胎架劃線、搭設尺寸，以及鋼構件拼裝操作中的基準線與定位方式等都是質量控制的要素，技術人員應結合相關規范進行嚴格的管控。另外，在鋼構件制作中，其整體穩定性也是必須關注的，長細比λ作為主要的參量，計算公式為：λ=1/r，其中1代表構件的計算長度，r為構件截面的回轉半徑，在計算過程中要注意鋼構件截面的兩個方向軸計算長度有所不同，構件兩端的實際支承與理想支承情況也有所差別，在鋼構件制作過程中必須進行具體的分析。 
焊接前后的質量控制
　　焊接過程要充分考慮鋼結構材料以及焊接材料之間的一致性，焊縫處的清潔度，參數選擇合適，使得整個鋼架結構滿足工程力學性能。焊接完成后，需要進行一些機械加工方式，由于鋼結構的零件的技術要求不高，可以采用裝焊胎夾具，通過合適的裝配基準、裝配工藝來完成。同時為了保證良好的力學性能與尺寸要求，可以在裝配過程中后的一道工序來完成裝焊加工零件的操作，防止出現較大的變形。
　　鋼結構安裝過程中的質量控制
　　鋼結構安裝過程中常見問題有：底腳出現空隙，標高不符合標準造成施工狀況出現問題；施工過程中的測量值及測量基礎面不符合要求，鋼墊板處沒有進行墊平；鋼結構支柱垂直偏差過大，導致吊裝吊裝效果不符合施工要求等。在對安裝問題進行處理的過程中，施工人員要對基礎標高進行嚴格控制，對出現的空隙狀況進行適當填補或重建，根據測量值對存在的問題進行二次灌漿。可以適當通過螺栓對鋼梁進行卡設，對吊裝繼續擰固定，增設臨時支撐，防止出現垂直偏差及固定修正。

在設置檢測儀器參數的基礎上，分別檢測平板焊接、角接焊縫、異型焊縫，無損傷檢測技術應用情況分別如下：
　　（1）平板焊接檢測。平板焊接的檢測，需要取焊接缺陷的模擬試塊，并合理設置儀器參數，然后通過檢測，對結果進行分析，以優化無損傷檢測技術的應用方法。鋼結構橋梁的平板焊接，焊縫容易預埋人工缺陷，筆者分別制作了8塊特種試塊，并在這些試塊焊接接頭位置設置了包括裂紋、氣孔、夾渣、未焊透在內的14種缺陷，作為鋼結構橋梁平板焊接的模擬試塊，然后分析這些試塊焊接的缺陷分布類型和規律。通過檢驗，基本檢驗出平板焊接焊縫的質量，但常規的超聲檢測沒有辦法實現全紀錄，因此缺陷長度存在誤差，而相控陣技術能夠全數據紀錄焊縫內的缺陷，準確找出焊縫缺陷的位置、長度、深度和高度，平板焊接可優先考慮相控陣無損檢測技術的應用。 
角接焊縫檢測技術。角接焊縫檢測較為復雜，其中包括T型焊接、Y型角接焊縫兩種，在這里需要分別準備這兩種焊接缺陷的模擬試塊。T型焊接缺陷模擬試塊的準備，是根據焊接缺陷分布的類型和規律，制作包括裂紋、夾渣、未焊透3種類型缺陷的試塊，并分別采用常規超聲、相控陣技術兩種方法，經檢測，常規超聲和相控陣技術能夠找出試塊的全部缺陷，但前者利用波幅測量缺陷長度和高度的時候，存在一定的誤差，而后者能夠準確定出缺陷的位置、長度、高度和深度，因此T型焊接缺陷的無損檢測技術適用相控陣技術。而Y型角接焊縫檢測，所采用的缺陷模擬試塊是根據焊接缺陷的分布類型和規律，制作包括裂紋、夾渣、未焊頭、未融合4種類型缺陷的試塊，并分別采用常規超聲、相控陣技術兩種方法，經檢測，常規超聲和相控陣技術能夠找出試塊的全部缺陷，但前者利用波幅測量缺陷長度和高度的時候，存在一定的誤差，而后者能夠準確定出缺陷的位置、長度、高度和深度，因此Y型焊接缺陷的無損傷檢測，同樣適用相控陣技術。

鋼結構的構件用材料主要就是指鋼結構的承重用的材料，根據相應的質量驗收規范規定，對于原材料的檢測，應該有質量方面的書，與設計的要求相符合，如果對鋼材的質量有疑問，要根據國家的相關標準對鋼材進行抽樣檢查。對結構材料進行檢測的主要內容包括：鋼材的工藝性能和使用性能，在使用性能中還主要包括耐久性能和力學性能。鋼材在力學性能的指標上應該與國家相關的標準和規定相符合，根據一系列的實驗結果來獲得，其中主要包括理化性能的檢測、沖擊和韌性試驗、硬度試驗、疲勞試驗、冷彎性能實驗、材料拉伸試驗等。
鋼結構性能實荷檢驗與動測
4.1對于大型復雜鋼結構體系可進行原位非破壞性實荷檢驗，直接檢驗結構性能。結構性能的實荷檢驗可按本標準附錄H的規定進行。加荷系數和判定原則可按附錄H.2 的規定確定，也可根據具體情況進行適當調整。
4.2 對結構或構件的承載力有疑義時，可進行原型或足尺模型荷載試驗。試驗應委托具有足夠設備能力的機構進行。試驗前應制定詳細的試驗方案，包括試驗目的、試件的選取或制作、加載裝置、測點布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按附錄H制定，并應在試驗前經過有關各方的同意。
4.3 對于大型重要和新型鋼結構體系，宜進行實際結構動力測試，確定結構自振周期等動力參數。結構動力測試宜符合本標準附錄E的規定。
4.4 鋼結構桿件的應力，可根據實際條件選用電阻應變儀或其他有效的方法進行檢測。

鋼結構建筑在國外已有百年的歷史，計算技術的發展和施工技術水平的不斷提高，使高層和超高層建筑迅猛發展。鋼筋混凝土結構在高層和超高層建筑中由于自重大，柱子所占的建筑面積比率越來越大，在超高層建筑中采用鋼筋混凝土結構受到質疑；同時高強度鋼材應運而生，在高層和超高層建筑中采用部分鋼結構或全鋼結構的理論研究與設計建造可說是同步前進。 超高層建筑的發展體現了發達國家的建筑科技水平、材料工業水平和綜合技術水平，也是門財力雄厚的象征。 我國的高層與超高層鋼結構建筑自以來已有20多年的歷史，并在設計和施工中積累了不少經驗，已有我國自行編制的《高層民用建筑鋼結構技術規程》。 
鋼結構有很多優點，但其缺點是導熱系數大，耐火性差。隨著冶金技術的提高，耐火鋼的研究成功并投入生產，為鋼結構的進一步發展創造了條件。
　　一般高層和超高層建筑當采用框-剪、框-筒結構體系時的經濟性統計為：鋼結構造價=鋼材費用(約占40%)+制作安裝費用(約占30%)+防火涂料費用(約占30%)，防火涂料所占總造價的比重較大。如果使用高強度耐火鋼雖價格略有上升，但防火涂料價格有較大幅度下降，可望部分抵消由此帶來的成本上升，而且可靠度及安全性有了一定的**。 建造一幢高層和超高層大樓，涉及到土建、鋼結構、玻璃幕墻和各類設備的安裝，使用的測量儀器和使用的鋼尺必須由國家法定的同一計量部門由同一標準。高層、超高層周期較長，尚需定期對測量儀器和鋼尺量具進行定期校驗以保證建筑物各項指標符合規定的指標。一般以土建部門的測量儀器和鋼尺量具為準。 
(二) 定位軸線、標高和地腳螺栓
　　鋼柱的定位軸線可根據場地的寬窄，在建筑物外部或內部設置控制軸線。設置控制樁，以供架設經緯儀或激光儀控制樁的位置，要求以能滿足通視、可視為原則。
　　鋼柱的長度以滿足起重量的大小和運輸的可能性，一般為2～3層為一節，對每一節柱子安裝不得使用下一節柱子的定位軸線，應從地面控制軸線引到高空，以保證每節柱子安裝正確無誤，避免產生累積誤差。
　　柱腳與鋼筋混凝土基礎的連接，一般采用埋入式剛性柱腳，地腳螺栓是在安裝就位節鋼柱時，控制平面尺寸和標高的臨時固定措施。
　　(三) 鋼柱的制作與安裝
　　鋼柱是高層、超高層建筑決定層高和建筑總高度的主要豎向構件，在加工制造中必須滿足現行規范的驗收標準。
　　100m高的超高層鋼柱一般分為8～12節構件，鋼柱在翻樣下料制作過程中應考慮焊縫的收縮變形和豎向荷載作用下引起的壓縮變形，所以鋼柱的翻樣下料長度不等于設計長度，即使只有幾毫米也不能忽略不計。而且上下兩節鋼柱截面完全相等時也不允許互換，要求對每節鋼柱應編號予以區別，正確安裝就位。
　　矩形或方形鋼柱內的加勁板的焊接應按現行規范要求采用熔嘴電渣焊，不允許采用其他如在箱板上開孔、槽塞焊等形式。
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