既有鋼結(jié)構(gòu)遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測：
1、鋼結(jié)構(gòu)鑒定；
2、鋼結(jié)構(gòu)抗震鑒定；
3、鋼結(jié)構(gòu)大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴(kuò)建前的鑒定；
5、受到災(zāi)害、環(huán)境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結(jié)構(gòu)的可靠性有懷疑或爭議。
1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工中存在問題
異型焊縫檢測技術(shù)。根據(jù)焊接缺陷的分布類型和規(guī)律，制作了包括裂紋、夾渣、未焊透、未融合4種類型缺陷的異型焊接試塊，并分別采用常規(guī)超聲、相控陣技術(shù)兩種方法，經(jīng)檢測，兩種方法在檢測焊縫的時(shí)候均存在漏檢現(xiàn)象，其中常規(guī)超聲出現(xiàn)兩個(gè)較高的回波，但沒有辦法識別出哪個(gè)屬于假缺陷回波，而相控陣技術(shù)在經(jīng)過后期的工藝修改仿真之后，以及進(jìn)行檢測工藝的優(yōu)化，基本能夠準(zhǔn)確找出缺陷的長度、位置、深度和高度，以及根據(jù)視圖，可以判定出缺陷的性質(zhì)，因此異型焊縫無損檢測技術(shù)，可優(yōu)先考慮相控陣技術(shù)。
　　1.2柱腳安裝方面的問題
　　首先，預(yù)埋件中存在的問題；預(yù)埋件局部或整體出現(xiàn)偏移，實(shí)際標(biāo)高不準(zhǔn)確，缺乏保護(hù)絲扣的措施，進(jìn)而引起了鋼柱底板螺栓不對位，絲扣實(shí)長與要求不相符。其次，錨栓不垂直；框架柱腳沒有顯著的底板水平，致使錨栓難以做到垂直，基礎(chǔ)施工作業(yè)后產(chǎn)生的預(yù)埋錨栓水平誤差明顯。再次，錨栓連接中存在的問題；主要體現(xiàn)在柱腳錨栓松弛，墊板與底板間未進(jìn)行有效的焊接，一些部位處未外露兩到三個(gè)絲扣的錨栓。 
2.1檢測構(gòu)件尺寸及平整度
應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中所明確的具體尺寸標(biāo)準(zhǔn)對鋼構(gòu)件的尺寸偏差進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算；計(jì)算所得的偏差允許值必須與其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍相符。由于梁和桁架構(gòu)件會出現(xiàn)平面內(nèi)的垂直變形和平面外的側(cè)向變形，所以應(yīng)將檢測重點(diǎn)放在垂直變形與側(cè)向變形的平直度上。柱共存在柱身傾斜變形與撓曲變形兩種。
　　檢查過程中，先通過目測找出缺陷之處或者疑點(diǎn)地方時(shí)，對梁、桁架可在構(gòu)件支點(diǎn)間拉緊一根鐵絲或細(xì)線，接下來對各點(diǎn)間的垂直度與存在的偏差加以準(zhǔn)確測量；通過經(jīng)緯儀或全站儀測量柱的垂直度。對于柱撓曲，應(yīng)在構(gòu)件支點(diǎn)間拉緊一根鐵絲或者實(shí)施細(xì)線測量。
　　2.2檢測涂層厚度
　　在鋼結(jié)構(gòu)檢測中，涂層好壞及涂層厚度是一個(gè)重要參數(shù)，因此測定涂層厚度是一項(xiàng)重要項(xiàng)目。
　　涂層厚度測定一般用磁性測厚儀測定，國內(nèi)外均有產(chǎn)品。用磁性測厚儀時(shí)，要調(diào)好儀器，使其具有正常工作性能。
　　首先要確定測量范圍，測量時(shí)，用探頭接觸被測涂層。測定時(shí)首先要清除涂層表面灰塵和油污，以防影響精度。
　　測試時(shí)根據(jù)涂層具體情況確定，首先通過儀器確定有無涂層，因在長期環(huán)境作用下涂層損傷直至消失涂層，涂層消失與否是涂層的重要參數(shù)。因?yàn)橛袩o殘留涂層是結(jié)構(gòu)銹蝕程度一個(gè)重要界限，也是性評估的重要界限。

鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測的荷載取值方法：
1.   結(jié)構(gòu)荷載取值需按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范G09-2012》，根據(jù)項(xiàng)目情況選取合理數(shù)值，不得隨意或減小，注意荷載組合時(shí)各分項(xiàng)系數(shù)的選取，以及構(gòu)件計(jì)算時(shí)荷載折減系數(shù)的選取。
2.   風(fēng)荷載計(jì)算需根據(jù)項(xiàng)目所處地段及發(fā)展規(guī)劃，選取合理的地面粗糙度，對于剛度控制的高層建筑，需按照相關(guān)規(guī)定，合理選取層間位移角限值。
3.   基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意選取正確的荷載組合方式。
4.   消防車道的樓蓋設(shè)計(jì)時(shí)按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范G09-2012》的5.1.2的強(qiáng)制性條文規(guī)定：對樓蓋的主次梁的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)予以折減。實(shí)際上機(jī)計(jì)算時(shí)，消防車道的樓面板和樓面梁應(yīng)分別計(jì)算。消防車道的樓蓋有覆土?xí)r必須考慮荷載擴(kuò)散情況。
5.   設(shè)計(jì)院應(yīng)與園林設(shè)計(jì)單位積極配合，盡早確定園林設(shè)計(jì)方案，以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載，以免因過于籠統(tǒng)導(dǎo)致取值過大，造成浪費(fèi)。對于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡，可考慮采用透水性好、容重小的陶粒或其他材料組成下墊層或采用地壟墻。 
6.   高低相鄰的屋面，設(shè)計(jì)低層屋面構(gòu)件時(shí)適當(dāng)考慮施工臨時(shí)荷載，該荷載宜取4.0kN/m2，并在施工圖中。當(dāng)有條件在其他場地組織施工時(shí)，盡量不采用此施工荷載。
7.   設(shè)有浴缸和坐廁的衛(wèi)生間，其均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取4kN/㎡，準(zhǔn)值系數(shù)取0.5，組合值系數(shù)可取0.7。
8.   建筑設(shè)計(jì)中考慮預(yù)留給的加建建筑空間處，應(yīng)合理考慮由于加建而產(chǎn)生的荷載，并配合我司提供加建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（可為白圖形式）。
9.   地下室頂板荷載應(yīng)考慮施工荷載，但施工荷載與覆土荷載不同時(shí)考慮,取大值。
10.  人防設(shè)計(jì)時(shí)，不同抗力級別的人防荷載取值應(yīng)準(zhǔn)確，并應(yīng)計(jì)算各構(gòu)件受力情況。不應(yīng)隨意加大荷載值。

鋼結(jié)構(gòu)工程檢測包括鋼結(jié)構(gòu)和特種設(shè)備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點(diǎn)、涂料等材料和工程的全部規(guī)定的試驗(yàn)檢測內(nèi)容。主體結(jié)構(gòu)工程檢測，取樣檢測、鋼材化學(xué)成分分析、涂料檢測、建筑工程材料、防水材料檢測等、節(jié)能檢測等成套檢測技術(shù)。 常規(guī)無損檢測方法有：   超聲檢測Ultrasonic Testing（縮寫 UT）； 射線檢測 Radiographic Testing（縮寫 RT）； 磁粉檢測 Magnetic particle Testing（縮寫 MT）； 滲透檢驗(yàn) Penetrant Testing （縮寫 PT）； TOFD檢測（縮寫TOFD） 射線和超聲檢測主要用于內(nèi)部缺陷的檢測；磁粉檢測主要用于鐵磁體材料制件的表面和近表面缺陷的檢測；滲透檢測主要用于非多孔性金屬材料和非金屬材料制件的表面開口缺陷的檢測；鐵磁性材料表面檢測時(shí)，宜采用磁粉檢測。渦流檢測主要用于導(dǎo)電金屬材料制件表面和近表面缺陷的檢測。 當(dāng)采用兩種或兩種以上的檢測方法對構(gòu)件的 同一部位進(jìn)行檢測時(shí)，應(yīng)按各自的方法評定級別；采用同種檢測方法按不同檢測檢測工藝進(jìn)行檢測時(shí)，如檢測結(jié)果不一致，應(yīng)危險(xiǎn)大的評定級別為準(zhǔn)。 鋼結(jié)構(gòu)工程無損檢測已廣泛的運(yùn)用于當(dāng)今各個(gè)行業(yè)，從簡捷輕便的公交站臺到造型優(yōu)美的埃菲爾鐵塔，從鋼管樁基礎(chǔ)到大跨度橋梁，從大型體育場館到高聳入云的高層建筑。鋼結(jié)構(gòu)座位一種承重體系，由于其自重輕、強(qiáng)度高、塑性及韌性好、抗震性優(yōu)越、工業(yè)裝配化程度高、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著、造型美觀以及符合綠色建筑等眾多優(yōu)點(diǎn)，深受和的青睞，被廣泛的應(yīng)用于各類建筑中，尤其在大跨度橋梁和超高層建筑領(lǐng)域顯示出無與倫比的優(yōu)勢。 焊縫，作為連接鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的一種為廣泛的基本方式，實(shí)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)大跨度，造型美觀的優(yōu)越性能的核心主宰，已經(jīng)成為保證鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。其質(zhì)量良好與否直接關(guān)系整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程的安全。

工業(yè)廠房建設(shè)是一項(xiàng)繁瑣、艱巨的工程，其工作環(huán)境比較復(fù)雜，受外界環(huán)境的影響較大，因鋼結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，且安全系數(shù)較高、承受能力較強(qiáng)，所以，近年來，它被廣泛應(yīng)用在工業(yè)廠房建設(shè)中。現(xiàn)階段，多層鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為一種現(xiàn)代建筑類型，并得到了工程人員的高度青睞[1]。在實(shí)際設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)全面考慮鋼結(jié)構(gòu)的各種性能，有效利用自身特性，只有這樣，才能使其更好地應(yīng)用在廠房建設(shè)中，進(jìn)而確保工業(yè)廠房的合理使用。通常，多層鋼結(jié)構(gòu)主要具有以下特點(diǎn)： 
（一）施工周期短 
多層鋼結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的韌性和強(qiáng)度，同時(shí)具有較多的標(biāo)準(zhǔn)間，在生產(chǎn)線作業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢更加明顯。一般，鋼結(jié)構(gòu)中所用構(gòu)件均采用工廠制作，質(zhì)量可靠，便于安裝；濕作要集中在基礎(chǔ)施工階段，其它工序中幾乎不存在。而高強(qiáng)度螺栓是連接各個(gè)構(gòu)件的主要工具，安裝效率較高。對于小規(guī)模的工業(yè)廠房，其建設(shè)周期為45-60天。 
（二）重量輕 
在工業(yè)廠房建設(shè)過程中應(yīng)合理使用輕鋼，這是因?yàn)檩p鋼的重量相對輕，且功能與其它材料相似，這可大大減小多層鋼結(jié)構(gòu)的重量。經(jīng)比對可知，鋼結(jié)構(gòu)自重在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的比例為1/2-1/3，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用可有效縮減基礎(chǔ)負(fù)載，這在地質(zhì)條件不良的津滬地區(qū)更為明顯。 
 1、地基基礎(chǔ)    現(xiàn)場觀察鋼框架柱底部錨固處周邊地面未見明顯沉陷，上部主體結(jié)構(gòu)未見因鋼框架柱受力引起的明顯變形。以上現(xiàn)象間接表明了該建筑物的地基基礎(chǔ)尚處于正常工作狀態(tài)，評級可定為B級。
2、上部承重結(jié)構(gòu)（倉庫內(nèi)貨架）本工程主體鋼結(jié)構(gòu)整體布置合理，構(gòu)件選型正確，傳力路線明確，可形成完整受力系統(tǒng)；鋼框架構(gòu)件間連接基本可靠，工作狀態(tài)未見異常，未見節(jié)點(diǎn)有拉裂和滑移現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)整體性等級評為B級。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查、檢測，本工程鋼框架柱構(gòu)件采用圓形鋼管、鋼框架梁構(gòu)件采用槽鋼，倉庫內(nèi)貨架頂面采用木板圍護(hù)。現(xiàn)場抽檢部分鋼框架柱、鋼梁進(jìn)行截面尺寸量測。鋼框架柱構(gòu)件與地面板采用螺栓連接。經(jīng)檢查，剛架梁柱節(jié)點(diǎn)、柱腳節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀完好。鋼框架柱、鋼梁連接節(jié)點(diǎn)采用焊接連接。經(jīng)現(xiàn)場檢查，梁柱連接緊固可靠。未發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件存在明顯外觀缺陷及扭曲變形、損傷、銹蝕等現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)未見明顯變形現(xiàn)象。經(jīng)計(jì)算分析，本工程倉庫內(nèi)貨架鋼框架柱、鋼梁構(gòu)件承載能力滿足規(guī)范要求。承載功能等級評定為B級。綜合考慮結(jié)構(gòu)整體性等級及承載功能等級的評定結(jié)果，上部承重結(jié)構(gòu)安全性等級評定為B級。
3.圍護(hù)系統(tǒng)檢查倉庫內(nèi)貨架頂面采用上鋪木板，現(xiàn)場檢查圍護(hù)系統(tǒng)工作狀態(tài)未見異常。圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全性等級評定為B級。
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