檢測類型安全質量檢測
服務內容辦理驗廠手續、工業廠房、外資驗廠、外商外企
房屋危險性鑒定應按A、B、C、D 四等級
安全質量檢測可靠性檢測
所在地深圳
收費標準根據實際情況協商
出報告時間3-7天
是否現場檢測是
檢測報告有
檢測方法量尺、探針等
服務合同一式三份
檢測范圍學校/賓館/廠房/小區/民房/幼兒園
檢測項目樓房完損性鑒定,廠房檢測
檢測地區全國
在建鋼結構遇到下列情況之一時,應進行檢測:
1、在鋼結構材料檢查或施工驗收過程中需了解質量狀況;
2、對施工質量或材料質量有懷疑或爭議;
3、對工程事故,需要通過檢測,分析事故的原因以及對結構可靠性的影響。
鋼結構工程材料及焊接質量檢測項目包括:
1、鋼材的抽樣復驗:鋼材原材料力學及工藝性能檢驗,60t為一個檢驗批;
2、高強度螺栓連接副預拉力或扭矩系數的復檢。同一材料、爐號、螺紋規格、長度、機械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批,同批數量3000套。扭剪型高強度螺栓和高強度大六角頭螺栓,按施工現場待安裝的螺栓批中隨機抽取,每批取8套進行復檢。
3、摩擦面抗滑移系數檢測,按制造廠和安裝單位,分別以鋼結構制造批為單位進行抗滑移系數試驗。制造批可按單位工程的工程量每2000t為一批,每種表面處理工藝單檢驗,每批三組試件。
4、焊縫超聲波(x射線)無損檢測:
1)、設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用聲波探傷進行內部缺陷的檢驗,超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時,應采用射線探傷,其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》GB 11345或《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》GB 3323的規定。
2)、焊接球節點網架焊縫、螺栓球節點網架焊縫及圓管T、K、Y形節點相貫焊縫,其內部缺陷分級及探傷方法應分別符合國家現行標準《焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法》JG/T 3034.1、《螺栓球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法》JG/T 3034.2、《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ 81的規定。
3)、鋼結構無損檢測應在焊接外觀檢測合格后方可進行;同時,監理人員應在現場對無損檢測進行旁站監理,并做好記錄。
4)、一級焊縫質量等級內部缺陷超聲波探傷比例,二級焊縫質量等級內部缺陷超聲波探傷比例20%;
5)、對工廠制作焊縫,應按每條焊縫計算百分比,且探傷長度應不小于200mm,當焊縫長度不足200mm時,應對整條焊縫進行探傷;對現場安裝焊縫,應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數計算百分比,探傷長度應不小于200mm,并應不少于1條焊縫。

1、構件尺寸及平整度的檢測
每個尺寸在構件的3個部位量測,取3處的平均值作為該尺寸的代表值。鋼構件的尺寸偏差應以設計圖紙規定的尺寸為基準計算尺寸偏差;偏差的允許值應符合其產品標準的要求。梁和桁架構件的變形有平面內的垂直變形和平面外的側向變形,因此要檢測兩個方向的平直度。柱的變形主要有柱身傾斜與撓曲。
2、鋼材銹蝕的檢測
鋼結構在潮濕、存水和酸堿鹽腐蝕性環境中容易生銹,銹蝕導致鋼材截面削弱,承載力下降。鋼材的銹蝕程度可由其截面厚度的變化來反應。檢測鋼材厚度(必須先除銹))的儀器有超聲波測厚儀(聲速設定、耦合劑)和游標卡尺。
超聲波測厚儀采用脈沖反射波法。超聲波從一種均勻介質向另一種介質傳播時,在界面會發生反射,測厚儀可測出探頭自發出超聲波至收到界面反射回波的時間。超聲波在各種鋼材中的傳播速度已知,或通過實測確定,由波速和傳播時間測算出鋼材的厚度,對于數字超聲波測厚儀,厚度值會直接顯示在顯示屏上。
3、連接(焊接、螺栓連接)的檢測
鋼結構的許多質量事故出在連接上,故應將連接作為重點對象進行檢查。連接板的檢查包括:
1)檢測連接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求;
2)用直尺作為靠尺檢查其平整度;
3)測量因螺栓孔等造成的實際尺寸的減小;
4)檢測有無裂縫、局部缺損等損傷。
4、焊縫超聲波檢測
檢測系統及其性能指標超聲波檢測系統包括儀器、探頭、試塊、探頭電纜和耦合劑。在檢測過程中,要求儀器、探頭和探頭電纜匹配良好且性能穩定,滿足必要的檢測靈敏度。
5、涂層厚度檢測常用的涂層測厚儀分為類:①磁力拉出式;②固定探頭式;③電子式。其作用原理都是把涂層作為一層空氣間隙進行測量。

鋼結構荷載檢測的荷載取值方法:
1. 結構荷載取值需按照《建筑結構荷載規范G09-2012》,根據項目情況選取合理數值,不得隨意或減小,注意荷載組合時各分項系數的選取,以及構件計算時荷載折減系數的選取。
2. 風荷載計算需根據項目所處地段及發展規劃,選取合理的地面粗糙度,對于剛度控制的高層建筑,需按照相關規定,合理選取層間位移角限值。
3. 基礎設計時應注意選取正確的荷載組合方式。
4. 消防車道的樓蓋設計時按照《建筑結構荷載規范G09-2012》的5.1.2的強制性條文規定:對樓蓋的主次梁的設計荷載應予以折減。實際上機計算時,消防車道的樓面板和樓面梁應分別計算。消防車道的樓蓋有覆土時必須考慮荷載擴散情況。
5. 設計院應與園林設計單位積極配合,盡早確定園林設計方案,以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載,以免因過于籠統導致取值過大,造成浪費。對于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡,可考慮采用透水性好、容重小的陶粒或其他材料組成下墊層或采用地壟墻。
6. 高低相鄰的屋面,設計低層屋面構件時適當考慮施工臨時荷載,該荷載宜取4.0kN/m2,并在施工圖中。當有條件在其他場地組織施工時,盡量不采用此施工荷載。
7. 設有浴缸和坐廁的衛生間,其均布活荷載標準值可取4kN/㎡,準值系數取0.5,組合值系數可取0.7。
8. 建筑設計中考慮預留給的加建建筑空間處,應合理考慮由于加建而產生的荷載,并配合我司提供加建結構設計圖(可為白圖形式)。
9. 地下室頂板荷載應考慮施工荷載,但施工荷載與覆土荷載不同時考慮,取大值。
10. 人防設計時,不同抗力級別的人防荷載取值應準確,并應計算各構件受力情況。不應隨意加大荷載值。

鋼結構的構件用材料主要就是指鋼結構的承重用的材料,根據相應的質量驗收規范規定,對于原材料的檢測,應該有質量方面的書,與設計的要求相符合,如果對鋼材的質量有疑問,要根據國家的相關標準對鋼材進行抽樣檢查。對結構材料進行檢測的主要內容包括:鋼材的工藝性能和使用性能,在使用性能中還主要包括耐久性能和力學性能。鋼材在力學性能的指標上應該與國家相關的標準和規定相符合,根據一系列的實驗結果來獲得,其中主要包括理化性能的檢測、沖擊和韌性試驗、硬度試驗、疲勞試驗、冷彎性能實驗、材料拉伸試驗等。
鋼結構性能實荷檢驗與動測
4.1對于大型復雜鋼結構體系可進行原位非破壞性實荷檢驗,直接檢驗結構性能。結構性能的實荷檢驗可按本標準附錄H的規定進行。加荷系數和判定原則可按附錄H.2 的規定確定,也可根據具體情況進行適當調整。
4.2 對結構或構件的承載力有疑義時,可進行原型或足尺模型荷載試驗。試驗應委托具有足夠設備能力的機構進行。試驗前應制定詳細的試驗方案,包括試驗目的、試件的選取或制作、加載裝置、測點布置和測試儀器、加載步驟以及試驗結果的評定方法等。試驗方案可按附錄H制定,并應在試驗前經過有關各方的同意。
4.3 對于大型重要和新型鋼結構體系,宜進行實際結構動力測試,確定結構自振周期等動力參數。結構動力測試宜符合本標準附錄E的規定。
4.4 鋼結構桿件的應力,可根據實際條件選用電阻應變儀或其他有效的方法進行檢測。
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