既有鋼結(jié)構(gòu)遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測：
1、鋼結(jié)構(gòu)鑒定；
2、鋼結(jié)構(gòu)抗震鑒定；
3、鋼結(jié)構(gòu)大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴(kuò)建前的鑒定；
5、受到災(zāi)害、環(huán)境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結(jié)構(gòu)的可靠性有懷疑或爭議。
公司成立以來，在廣州、深圳、珠海、陽江、河源、江門、中山、東莞等地開展了多項(xiàng)業(yè)務(wù)，近10萬宗,面積高達(dá)3000萬平方米。內(nèi)容涵蓋了學(xué)校房屋抗震、地鐵沿線等施工周邊、市場改造、加層、房屋質(zhì)量檢測、房屋結(jié)構(gòu)安全性檢測 、廠房荷載檢測 廠房驗(yàn)收檢測 等等 公司奉行“求實(shí)、創(chuàng)新、、融合”的，用團(tuán)隊(duì)整體智慧和水準(zhǔn)，為項(xiàng)目注入行業(yè)高度和長遠(yuǎn)生命力。公司 是以“檢驗(yàn)、測試、咨詢”鋼結(jié)構(gòu)承重檢測的為經(jīng)營方向的立第三方檢測機(jī)構(gòu)。秉承“放心、監(jiān)理信任、客戶滿意”的服務(wù)宗旨，不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)范圍，提升“房屋安全檢測”的度和美譽(yù)度；憑借豐富的檢驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)實(shí)力、全面完善的服務(wù)理念，已是廣東省交通、建設(shè)工程領(lǐng)域從事試驗(yàn)檢測技術(shù)及咨詢服務(wù)的重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。
鋼結(jié)構(gòu)：以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化程度高的化生產(chǎn)；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度；此外要軋制新品種的型鋼，例如h型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和t形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。筒體結(jié)構(gòu)：又分筒體結(jié)構(gòu)分筒體－框架、框筒、筒中筒、束筒四種結(jié)構(gòu)。筒體結(jié)構(gòu)由框架-剪力墻結(jié)構(gòu)與全剪力墻結(jié)構(gòu)綜合演變和發(fā)展而來。筒體結(jié)構(gòu)是將剪力墻或密柱框架集中到房屋的內(nèi)部和而形成的空間封閉式的筒體。其特點(diǎn)是剪力墻集中而獲得較大的自由分割空間，多用于寫字樓建筑。

鋼結(jié)構(gòu)連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接方法的選擇，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)需要加固的原因、目的、受力狀況、構(gòu)造及施工條件，并考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方法確定。 鋼結(jié)構(gòu)加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接，有依據(jù)時(shí)亦可采用焊縫和摩擦型高強(qiáng)度螺栓的混合連接。當(dāng)采用焊縫連接時(shí)，應(yīng)采用經(jīng)評定認(rèn)可的焊接工藝及連接材料。在建筑工程中，各種類型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造是復(fù)雜多樣的，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的變更、追加、加固也成為很平常的問題，通過工程實(shí)踐及設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。工程實(shí)踐和試驗(yàn)研究表明：采用碳纖維對鋼筋混凝土柱進(jìn)行抗震加固；可以有效約束混凝土的變形，增強(qiáng)耗能能力，從而使其承載能力及延性能力有很大的提高，可取得良好的抗震加固效果。碳纖維片材由于其強(qiáng)度高，彈性模量大，用于橫向包裹鋼筋混凝土柱時(shí)，可以有效提高柱的承載能力和延性性能， 
鋼吊車梁或類似直接承受動力荷載的構(gòu)件，其安裝的允許偏差應(yīng)符合（ G205-2001 ）附表的規(guī)定。檢查數(shù)量：抽查10%，且不應(yīng)少于3榀。
      檢查方法：用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、吊線、拉線和鋼尺等檢查。
　　檁條、墻架等次要構(gòu)件的安裝允許偏差應(yīng)符合（ G205-2001 ）附表的規(guī)定。
　　檢查數(shù)量：抽查10%，且不應(yīng)少于3件。
  　 檢查方法：用經(jīng)緯儀、吊線和鋼尺等檢查。
　　鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝允許偏差應(yīng)符合（ G205-2001 ）附表的規(guī)定。
　　檢查數(shù)量：鋼平臺按總數(shù)抽查10%，欄桿、鋼梯按總長度抽查10%，鋼平臺不少于1個(gè)，欄桿不少于5米，鋼梯不應(yīng)少與1跑。基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)周圍回填土夯實(shí)完畢：基礎(chǔ)的軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)齊備、準(zhǔn)確。
　　檢查數(shù)量：抽查10%，且不應(yīng)少于3個(gè)。
　　檢查方法：用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、水平尺和鋼尺實(shí)測。
　　設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)，包括上節(jié)柱與下節(jié)柱、梁端板與柱托板（牛腿、肩梁）等，其接觸面應(yīng)有70%及以上的面積緊貼，用0.3厚塞尺檢查，可插入面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%；邊緣大間隙不應(yīng)大于0.8。

鋼結(jié)構(gòu)工程已在建筑領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，一旦鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場安裝過程中出現(xiàn)了問題，就會帶來許多后患。輕者會影響工期，破壞結(jié)構(gòu)外觀，浪費(fèi)材料等；重者則可能會造員的傷亡，甚至給社會帶來嚴(yán)重的不良影響。因此，對于鋼結(jié)構(gòu)工程的現(xiàn)場安裝，必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，防患于未然。在鋼結(jié)構(gòu)工程安裝施工中，選用的鋼材多為低合金高強(qiáng)度鋼，即合金元素含量低于5%，屈服強(qiáng)度為275Mpa以上，而且具有較為理想的成型性、可焊性。與普通的鋼材相比，低合金高強(qiáng)度鋼未經(jīng)過熱處理、重新熱加工、切削加工，在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用較多。在鋼構(gòu)件制作中，胎架劃線、搭設(shè)尺寸，以及鋼構(gòu)件拼裝操作中的基準(zhǔn)線與定位方式等都是質(zhì)量控制的要素，技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合相關(guān)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的管控。另外，在鋼構(gòu)件制作中，其整體穩(wěn)定性也是必須關(guān)注的，長細(xì)比λ作為主要的參量，計(jì)算公式為：λ=1/r，其中1代表構(gòu)件的計(jì)算長度，r為構(gòu)件截面的回轉(zhuǎn)半徑，在計(jì)算過程中要注意鋼構(gòu)件截面的兩個(gè)方向軸計(jì)算長度有所不同，構(gòu)件兩端的實(shí)際支承與理想支承情況也有所差別，在鋼構(gòu)件制作過程中必須進(jìn)行具體的分析。 
焊接前后的質(zhì)量控制
　　焊接過程要充分考慮鋼結(jié)構(gòu)材料以及焊接材料之間的一致性，焊縫處的清潔度，參數(shù)選擇合適，使得整個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)滿足工程力學(xué)性能。焊接完成后，需要進(jìn)行一些機(jī)械加工方式，由于鋼結(jié)構(gòu)的零件的技術(shù)要求不高，可以采用裝焊胎夾具，通過合適的裝配基準(zhǔn)、裝配工藝來完成。同時(shí)為了保證良好的力學(xué)性能與尺寸要求，可以在裝配過程中后的一道工序來完成裝焊加工零件的操作，防止出現(xiàn)較大的變形。
　　鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中的質(zhì)量控制
　　鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中常見問題有：底腳出現(xiàn)空隙，標(biāo)高不符合標(biāo)準(zhǔn)造成施工狀況出現(xiàn)問題；施工過程中的測量值及測量基礎(chǔ)面不符合要求，鋼墊板處沒有進(jìn)行墊平；鋼結(jié)構(gòu)支柱垂直偏差過大，導(dǎo)致吊裝吊裝效果不符合施工要求等。在對安裝問題進(jìn)行處理的過程中，施工人員要對基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，對出現(xiàn)的空隙狀況進(jìn)行適當(dāng)填補(bǔ)或重建，根據(jù)測量值對存在的問題進(jìn)行二次灌漿。可以適當(dāng)通過螺栓對鋼梁進(jìn)行卡設(shè)，對吊裝繼續(xù)擰固定，增設(shè)臨時(shí)支撐，防止出現(xiàn)垂直偏差及固定修正。

制作實(shí)施階段：對放樣質(zhì)量進(jìn)行抽檢；在工件施焊時(shí)，加強(qiáng)巡視檢查，對對接焊縫、一、二類焊縫表面質(zhì)量進(jìn)行檢查，對全焊透角焊縫、貼角焊縫進(jìn)行抽檢，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對焊縫進(jìn)行檢測；檢查除銹設(shè)備是否符合技術(shù)條件，復(fù)測預(yù)處理質(zhì)量、粗糙度、除銹是否達(dá)到等級，檢查分段工程除銹質(zhì)量，檢查分段工程膜厚、牢度等質(zhì)量情況。作為一個(gè)跨部門、跨行業(yè)、多學(xué)科綜合發(fā)揮作用的行業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)在我國發(fā)展的前景十分廣闊。對此，我認(rèn)為針對開發(fā)鋼結(jié)構(gòu)用材并開拓相關(guān)市場這一目標(biāo)，有條件的鋼鐵企業(yè)應(yīng)盡早考慮或著手這樣幾個(gè)方面的工作：一是開展廣泛深人的市場調(diào)研，掌握鋼結(jié)構(gòu)用材的現(xiàn)實(shí)需求、潛在需求即供求變化趨勢，特別是要了解不同區(qū)域、不同領(lǐng)域?qū)︿摻Y(jié)構(gòu)用材不同品種需求的市場細(xì)分情況，找準(zhǔn)市場切入點(diǎn)及目標(biāo)市場定位；二是以目標(biāo)市場的需求為導(dǎo)向，確定所要開發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)用材品種，并依據(jù)用戶的需要和鋼結(jié)構(gòu)用材質(zhì)量、性能逐步升級的要求。三是在條件可能的情況下，發(fā)展產(chǎn)品的延伸加工。四是注重適合鋼結(jié)構(gòu)用材經(jīng)營特點(diǎn)的市場營銷模式的創(chuàng)新與有關(guān)企業(yè)組成市場聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)信息共享、資源互通互補(bǔ)、經(jīng)營行為協(xié)調(diào)，以解決配套供應(yīng)問題，并避免不正當(dāng)競爭和無序競爭。或者發(fā)展第三方物流，建立鋼結(jié)構(gòu)用材配送中心，以盡可能低的服務(wù)成本滿足不同用戶對品種、規(guī)格和批量各不相同的需求；五是加強(qiáng)建筑設(shè)計(jì)單位、科研單位及施工單位的合作，動態(tài)把握隨著建筑設(shè)計(jì)理念的更新擴(kuò)展和建筑業(yè)的技術(shù)進(jìn)步而引發(fā)的對鋼結(jié)構(gòu)用材的鋼質(zhì)、品種、規(guī)格、性能要求的變化，及時(shí)跟上建筑業(yè)發(fā)展前進(jìn)的步伐。
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