鋼結構承載力檢測鑒定報告怎么辦理，公司具體從事社會上各種所有制房屋安全鑒定檢測技術服務。本公司技術力量雄厚，專業結構合理；擁有一支長期從事房屋安全檢測、鑒定的專業技術隊伍。同時，另外還聘請了多名建筑鑒定方面的作為顧問，并采用先進的檢測設備進行綜合分析，保證鑒定報告的科學性、準確性。公司擁有一支既能承擔工程結構檢測與鑒定業務，又能為社會提供各種房屋結構安全方面疑問的專業咨詢顧問團隊。公司現有技術人員二十多人，有國家、、工程師、實驗工程師、助理工程師，檢測專業技術人員等。各主要檢測人員均持有經*人民共和國勞動和社會保障部或廣東省建設工程質量安全監督檢測總站培訓合格的上崗證。近年來較大的鑒定工程有：廣東珠三角城際交通工程江門段工地周邊房屋的施工前后鑒定；江門市平整漁山工地周邊房屋的施工前后鑒定；江門市濱江大道莘村段工地周邊房屋施工前后鑒定，這些鑒定工作得到有關部門的充分肯定，準確的鑒定結論、周到的服務得到了客戶廣泛的**。鋼結構承載力檢測鑒定報告怎么辦理，深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司、承接全國業務范圍，提供免費技術咨詢服務。

一、鋼結構承載力檢測鑒定報告——鋼結構應用主要有下列幾個形式：

（1）工業廠房

吊車起重量較大或者其工作較繁重的車間的主要承重骨架多采用鋼結構，結溝形式多為由鋼屋架和階形柱組成的門市鋼架或排架，也有采用網架做屋蓋的結構形式，隨著壓型鋼板等輕型屋面材料的采用，輕鋼結構工業廠房得到了迅速發展。其結構形式主要為實腹式變截面門式鋼架。如：合肥彩虹公司屋架、合肥第二發電廠等

  (2)可拆卸的結構

鋼結構不僅質量輕，還可以用螺栓或其他便于拆裝的手段來連接，因此非常適用于需要搬遷的結構。合肥市絕大多數工程活動房便是鋼結構的。

  (3)受動力荷載影響的結構

由于鋼材具有良好的韌性，設有較大鍛錘或產生動力作用的其他設備的廠房，即使屋架跨度不大，也往往由鋼制成。對于抗震能力要求高的結構，采用鋼結構也是比較適宜的。如合肥**中心的大懸臂鋼網架，合肥火車站站臺樓的鋼架雨棚，都具有較高的抗風、抗震能力。

（4）容器和其他結構

 冶金、是由、化工企業中大量采用鋼板做成的容器結構，包括油罐、高爐、熱風爐等此外，經常使用的還有管道支架、鍋爐支架等其他鋼構筑物，海上采油平臺也大都采用鋼結構。

（5）組合結構

鋼構件和板件受壓時必須滿足穩定性要求，往往不能充分發揮它的強度高的作用，而混凝土則較適宜于受壓不適于受拉，將鋼材和混凝土并用，使兩種材料都發揮它的長處，是一種和合理的結構。主要構件形式有鋼與混凝土組合梁和鋼管混凝土柱。 

二、鋼結構承載力檢測鑒定報告的主要內容如下：

1、 鑒定目的、內容、步驟

1）鑒定的目的

1．檢測結構的質量，說明結構的性

2．判斷舊結構的實際承載能力，為改建擴建工程提供依據

3．找出事故的原因，作為今后的教訓和借鑒

4．處理工程事故，提供技術依據

2）鑒定的內容及步驟：

（一）初步調查

初步調查應包含以下內容

1．原設計圖和竣工圖、工程地質報告、歷次加固和改造設計圖、事故處理報告、竣工驗收文件和檢查觀測記錄等；

2．原始施工情況；

3．建筑物的使用情況；

4．根據已有資料與實物進行初步核對、檢查和分析；

5．填寫初步調查表，表格格式應符合有關規范要求；

6．制定詳細調查計劃。確定必要的實測、試驗和分析等的工作大綱。

（二）詳細檢查

鋼結構由于所用的結構材料強度高，用其所制成的結構構件薄、細、長、柔，且設計所用應力高，連接構造以及其傳遞的應力大，另外結構對局部應力、殘余應力、幾何偏差、裂縫、腐蝕／振動、撞擊效應敏感。因此，對強度、穩定、疲勞、連接都有著不可忽視的影響，結構檢查是十分重要的，要精心分析和判斷結構構件上的有關反應。

   （1）鋼結構屋蓋系統的檁條數量大又在高空，逐一檢查比較困難，而檁條除起著承受屋面自重及活載作用外，還在一定程度上起屋架上弦的平面外支撐的作用。檢查中應注意檁條的支座連接、變形、腐蝕、缺口效應等情況。還應特別注意施工超載、積灰、事故造成的檁條損傷等。

   （2）有重級吊車的廠房屋蓋的鋼屋架支撐系統中特別是靠屋架下弦節點的支撐系桿是易損壞的。盡管一般廠房屋架是按平面受力設計的，而實際上是靠空間約束受力的，這樣支撐系統將起著十分重要的作用。故應特別注意檢查支撐桿中又特別是單肢桿中有否初彎曲、斷裂、節點撕裂、連接鉚釘或螺栓松動、剪斷、焊縫是否正常、有否開裂等。

   工程上屋架和托架的失效往往發生在設計、制作、安裝、連接、使用的錯誤和腐蝕、斷裂、失穩上，因此應檢查桿件及桿件連接的斷面、焊接長度、焊縫厚度是否有誤，另外是焊接質量及制作質量是否符合要求，實際構造與計算圖形是否相符。再者是安裝和使用問題檢查和核實等。

   屋架和托架超出施工驗收規范的傾斜、桿件彎曲等還應進行測量，對扭曲、裂縫和構造缺陷還應有測繪記錄。

   （3）實腹梁應注意檢查翼緣的壓彎、裂縫、腹板與上下翼緣的連接和變形情況。

   （4）鋼吊車梁系統是工業廠房鋼骨架中的重要組成部分。尤其在重級和特重級工作制的廠房內，吊車梁系統的構件及其連接，是長期使用過程中較易出現局部以致整體破壞的部分。也是生產中需要定期檢查和維修的主要對象，由于計算簡圖和實際情況之間的差異，加之使用非常頻繁，局部應力狀態復雜，重級工作制廠房吊車梁系統較易出現早期損壞。   

吊連梁系統包括吊車梁、制動結構(包括輔助桁架)、吊車軌道以及連接構造等。

   檢查中首先注意吊車梁系統中各構件間的相互連接，因為這些連接直接影響吊車的正常行駛和吊車梁的工作狀態。其次注意檢查軌道與吊車梁的連接方式，連接不當會導致實腹梁上翼緣和腹板連接處開裂和破損、影響使用壽命，所以對軌道固定螺栓的松動、軌底與梁接觸面的均勻程度、有無啃軌、車檔是否齊全、軌道與吊車梁中心的偏心距，均需做必要的測繪和文字描述。

   （5）廠房柱在排架分析中是按荷載的較不利組合來決定柱的內力的，但這種荷載同時出現的概率甚少，所以廠房柱的實際工作應力很低，強度儲備較大，出現坍塌事故的可能性很小，但工業廠房柱仍不對有損壞發生，這主要是個別結構柱節點構造處理不合理，或柱肢在生產中被重物撞壞，或柱腳銹蝕，或高溫作用使柱肢變形、扭曲，還有不均勻下沉等。所以應檢查柱截面在較大剛度平面內與平面外的彎曲偏斜；柱肢、綴材連接破壞情況；柱基下沉引起的傾斜和彎曲變形；柱支撐桿件、連接及柱腳與基礎連接有無損壞等。

（6）腐蝕 應注意檢查構件及連接處容易積灰、積水、漏水和干濕交替部位的腐蝕狀況，必要時應查明銹坑和銹爛的程度，其中應特別重視承受沖擊荷載的構件。

三．鋼結構承載力檢測鑒定報告——鋼結構焊縫質量檢測

   焊縫的質量檢測可分為普通檢測和儀器檢測兩種。普通檢測可初步確定焊縫基本情況；儀器檢測則可對鋼結構焊縫質量進行較精確的測量。

    1.普通檢測

   （1）外觀檢測：

   清除鋼結構焊縫上的污垢，然后用10倍的放大鏡檢查焊縫的外觀質量，觀察并記錄焊縫的咬邊、焊縫表面的波紋、飛濺情況以及焊縫的弧坑、焊瘤、表面氣孔、夾渣和裂紋情況等。

   （2）尺寸檢測：

   用測量焊縫的樣板或量規測量焊縫尺寸，記錄下測量結果。

   （3）鉆孔檢查：

   通過外觀檢測和尺寸檢測，確定鋼結構焊縫存在質量問題或有質量懷疑點后，可用鉆機在焊縫上鉆孔，邊鉆孔邊觀察焊縫內部是否存在氣孔、夾渣、末焊透以及裂縫。一般鉆頭直徑為Ф8～Ф12。鉆孔深度根據焊接方式確定：對接焊縫鉆孔深為焊件厚度的2／3；貼角焊縫鉆孔深為焊件厚度的1倍～1.5倍。

    2．儀器檢測

   （1）超聲波法檢測焊縫質量：

   采用金屬超聲波檢測儀，其探頭頻率為1MHz～5MHz。儀器的要求及檢測方法詳見《鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷技術條件的規定》(機械工業部標準)。

   焊縫質量的超聲波法檢測主要采用斜角探傷法，即利用沿傾斜于探傷面一定角度傳播的超聲波探傷的方法。為了能使入射波傾斜于探傷面，可采用斜探頭。斜探頭由合成樹脂楔塊及貼于其上的振子構成。振子產生的縱波通過楔塊到達探傷面，折射后進入試件中變為橫波。

   斜角探傷又可分為單探頭法和雙探頭法。

   （2）射線探傷法

射線探傷法是焊縫檢測中較常用的方法，主要分x射線探傷法和r射線探傷法兩種。，前者用于厚度不大于30mm的焊縫，后者用于厚度大于30mm的焊縫。焊縫質量射線探傷的方法及要求詳見《射線探傷》(勞動人事出版社1989)。

四、鋼結構承載力檢測鑒定報告——鋼結構變形與評定：

1.1．構件變形指標

為了不影響結構或構件的正常使用和觀感，鋼結構設計時應該對結構或構件的變形（撓度或側移）規定相應的限值。鋼結構設計規范附錄A規定了一般情況下結構或構件變形的容許值。當有實踐經驗或有特殊要求時，可根據不影響正常使用和觀感的原則對附錄A的規定進行適當地調整。（參考GB50017-2003_3.5.1）

對于單層鋼結構，鋼屋（托）架、桁架、梁及受壓桿件的垂直度和側向彎曲失高的允許偏差應符合鋼結構工程施工質量驗收規范表10.3.3的規定。（參考GB50205-2001）

1.2．整體變形指標

單層鋼結構主體結構的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應符合鋼結構工程施工質量驗收規范表10.3.4的規定；多層及高層鋼結構主體結構的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應符合鋼結構工程施工質量驗收規范表11.3.5的規定。（參考GB50205-2001）

動荷載（儀器工作荷載、風荷載、地震荷載等）作用會使鋼結構整體產生動態變形（振動）。結構振動幅度過大會給使用者帶來不適的感覺，從而影響結構的適用性。借鑒高層建筑混凝土結構技術規程對舒適度要求的規定，為使高層建筑結構具有良好的使用條件，滿足舒適度要求，按現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB50009規定的10年一遇的風荷載取值計算的順風向和橫風向結構頂點較大加速度不應超過表1.2.1的限值。

1.3．連接變形指標

1.3.1．焊縫連接

建筑鋼結構焊接技術規程和鋼結構工程施工質量驗收規范對焊縫的外觀有如下要求：一級焊縫不得存在未焊滿、根部收縮、咬邊和接頭不良等缺陷，一級焊縫和二級焊縫不得存在表面氣孔、夾渣、裂紋和電弧擦傷等缺陷（參考JGJ81-2002_7.2.3，GB50205-2001_5.2.6）。

1.3.2．螺栓連接

鋼結構施工質量驗收規范對螺栓連接有如下要求：永久性普通螺栓緊固應牢固、，外露絲扣不應少于2扣；高強度螺栓連接摩擦面應保持干燥、整潔，不應有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等；螺栓不應出現有間隙、松動等未擰緊情況。（參考GB50205-2001_6.2.3,6.3.6,6.3.8）

1.4．開裂、銹蝕指標

表面的裂紋應探明深度，不允許存在較深裂紋或內部裂紋（JGJ7-2010_6.2.4）。

構件應按其表面銹蝕腐蝕的檢查結果評定正常使用性的級別。（參考GB50292-1999_5.3.4）

五、鋼結構承載力檢測鑒定報告的相關問題：

1.什么叫梁的失穩？影響梁的整體穩定的主要因素有哪些？

答：梁在荷載作用下，雖然其截面的正應力還低于鋼材的強度，但其變形會突然離開原來的彎曲平面，同時發生側向彎曲和扭轉，這就稱為梁的整體失穩。主要因素：梁的側向抗彎剛度，抗扭剛度，抗翹曲剛度，梁側向支撐點之間的距離，梁的截面形式，橫向荷載的形式、在截面上的作用位置等。

2.什么是有檁屋蓋和無檁屋蓋？各自的特點如何？

答：屋面材料采用大型屋面板時，屋面荷載通過大型屋面板直接傳給屋架，這種屋蓋體系稱為無檁屋蓋；當屋面材料采用輕型板材如石棉瓦、壓型鋼板等時，屋面荷載通過檁條傳給屋架，這種體系為有檁屋蓋。無檁屋蓋特點：屋面剛度大，整體性好，施工方便，但屋蓋自重大，不利于抗震，柱距受到限制。有檁屋蓋特點：屋面材料自重輕，用料省，柱距不受限制，但屋面剛度差，需設置上弦支撐，構造比較復雜。

鋼結構承載力檢測鑒定報告怎么辦理

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